Freightliner Cascadia

Новейшая серия Freightliner Cascadia (Каскадиа) была выпущена на автомобильный рынок под девизом: «Грузовики, которые строят бизнес». Седельный тягач нового поколения, отличающийся лучшим в своем классе соотношением цена-производительность, Cascadia начал свою жизнь как один из наиболее тщательно протестированых грузовиков Freightliner. Тестируемая машина прошла 150 000 часов натурных испытаний и 2500 часов в аэродинамической трубе.

Freightliner Cascadia является логическим продолжением линии Century Class/Colubmia. Новая серия характеризуется еще лучшей шумоизоляцией кабины, осовремененной, более яркой оптикой, повышенной маневренностью, мягким ходом и тихим двигателем.

Новинки в серии Freightliner Cascadia:

- Инновативный для тяжелых грузовиков реечный механизм руля. По сравнению с интегральным он более гибкий и более точный, обеспечивает лучший контроль над колесами, снижая утомляемость и повышая комфорт водителя.

- Передняя подвеска Каскадии на пневмоподушках, от этого ход становится мягче и повышается поворачиваемость. Смещение оси до 50 градусов обеспечивает короткий радиус поворота и высокую маневренность автомобиля.

- Двигатель способен развить до 90% максимального крутящего момента всего за 1,5 секунд. Турбокомпаундный двигатель отрабатывает выхлопные газы, превращая их в полезную мощность без ущерба для экономии. Cascadia отвечает современнейшим экологическим нормам.

- Freightliner Cascadia экономит топливо до 5% больше по сравнению с предшественниками.

- Увеличен размер кабины, но Cascadia по-прежнему является одним из самых легких магистральных тягачей из-за применения в конструкции сотен новых, более легких элементов. Двери кабины выше и шире, чем в большинстве других автомобилей.

- Кресла тоже шире, длиннее и выше, с более длинными подлокотниками. Подвески по передовым технологиям обеспечивают гладкую и удобную езду водителю любого веса и роста.

- Высокотехнологичная звуковая и теплоизоляция. Система климатизации и отопления с большим капацитетом и удобным управлением опеспечивает на 20% больше воздуха, чем в обычном грузовике.

- Современный дизайн кабины и спального отделения из эргономичных модулей. В интерьере нет покрашенных элементов. Обильное освещение без луминесцентных ламп.

Технические характеристики

Двигатель	Detroit Diesel DD 15, Detroit Diesel DD 13 Detroit Diesel DD 16, Cummins ISX15, от 350 до 600 л.с.
Общий вес	27 488 кг
Колесная формула	6х4
Колесная база	585 см
Нагрузка на ССУ	18 000 кг
КПП	Eaton Fuller механическая 8, 9, 10, 13, 15 and 18 ступеней Eaton Autoshift и Eaton Ultrashift Plus механические автоматические 10, 13, 18 ступеней Автоматическая Allison 3000, 4000 и 4500
Кабина	дневная, высокая, ХТ; до двух спальных мест
Топливные баки Макcимальная скорость	2 х 570 л 120 км/ч
Расход топлива	40/100